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[微问计] [社会]二孩时代带两娃坐公交只能免票一个,您认为合理吗?

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发表于 2021-4-20 14:10:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 袁维露 于 2021-4-20 14:12 编辑

         近日,成都市民林女士在成都市网络理政平台上反映,自己带着6岁的双胞胎孩子在地铁站乘车时,被地铁工作人员告知一名家长只能带一名身高1.3m以下的小孩免费乘地铁,另一名小孩需买票。“现在二孩家庭很多了,地铁的规定还是只有一个孩子能免票,这样的规定是不是有些滞后了?”(4月19日《成都商报》)


  相关评论:
  https://comment.scol.com.cn/html/2021/04/011013_1744041.shtml


  林女士遇到的问题,其他乘客也同样遇到过。而实际上,地铁工作人员的做法是有依据的。拿成都来说,目前仍在执行的《成都市城市轨道交通乘客守则》明确规定,“一名成年乘客可以免费携带一名身高1.3米以下的儿童乘车,携带超过一名的,应当按照超过人数购买成人全票。”不只是成都,其他地方比如长沙、昆明、武汉等城市的现行政策,也规定一名成年乘客可免费带一名儿童乘车,超过一名的,按实际超过人数购票。 网友黄敏洁表示,此次引发市民争议的“带二孩出行,只有一名能免票”的事,也有进步和优化的空间。“建议根据实际情况修改相关规定,允许一名乘客免费带领两名儿童乘车。现在二孩家庭越来越多,我认为在各个政策、各个层面上,都应该对两个孩子一视同仁。比如在教育、医疗、出行等方面,两个孩子应该是享受一样的政策、福利和待遇。一个孩子免票,一个孩子需要购票,从现在的社会情况来看,处理得不够妥当。”黄敏洁说,出行关乎老百姓的民生问题,为老百姓、为二孩家庭提供出行便利,是一项切切实实的民生工程。面对“带两娃只能免票一个”的滞后规定,已经有地方进行了改进,并得到了人们的认可与点赞。2019年年底,《广州市城市轨道交通乘客守则》印发,提出“一名成年乘客可免费带两名身高不超过1.3米或未达到法定应当入学年龄的儿童”;2020年年底正式实施的《南昌市轨道交通乘客守则》也作出规定:一位成人可免费带两名儿童。这些地方的做法值得推广。二孩时代带两娃坐公交只能免票一个,您认为合理吗?


        截止时间:4月24日


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发表于 2021-4-20 14:14:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 xinran 于 2021-4-20 16:12 编辑

    二孩时代带两娃坐公交只能免票一个,这样的规定“落伍”了。    免票一个是一孩时代的规定,其时是合适的。二孩时代,规定也应该与时俱进才是妥当的。否则,二孩时代带两娃坐公交只能免票一个,显然对孩子而言是“不公平”的——难道在“规定”面前不能平等吗?二孩时代带两娃坐公交只能免票一个,要么是懒政,要么是因循守旧、缺乏创新精神,要么是行业利益作怪。难道不是吗?相关管理方,不能身体进入新时代而脑子还停留在上个世纪。
    二孩时代带两娃坐公交只能免票一个,不仅仅是经济问题。在国家全面二孩政策的背景下,其实是个导向问题。因此,二孩时代带两娃坐公交全免票,应该成为共识、常识,如此才与二孩政策很好地“接轨”。
发表于 2021-4-20 14:46:00 来自手机 | 显示全部楼层
在过去较长时间的“独生子女”时代里,父母携带孩子外出乘坐公共交通工具时,往往都会享受“儿童免票政策”,这既是国家公共交通给予儿童的一种隐形福利,更是对儿童关爱的一种体现。 然而,时过境迁,如今我们国家已全面进入“二孩时代”,许多家庭不再是只有“一个孩子”了,而是“双孩齐全”了。父母外出乘坐公共交通工具时,也不再是只携带“一个孩子”了,而是“双孩同行”了。在此大背景下,乘坐公交、地铁等公共交通工具时,“一个免票,一个买票”这样的“儿童免票政策”,显然是“跟不上时代的步伐”了。 其实,父母携带两个孩子外出乘坐公共交通工具时,遭遇“一个免票,一个买票”,除了令父母“心感不爽”之外,这对于孩子来说也是一种不公平,甚至也是一种尊严的打击。试想,同为符合“儿童免票政策”的两个孩子,一个被告知可以“免票”,另一个却被告知必须“买票”,这自然会无形之中在两个孩子的心理上形成强烈的“落差”。 近年来,不少地方围绕“儿童免票”到底是“看身高”还是“看年龄”的争议已有多年了,而且针对儿童免票身高线也存有诸多争议,有的地方甚至还是一直沿用几十年前的“1.1米”免票身高线。此次,成都的这位家长遭遇两个孩子“一个免票,一个买票”的“出行尴尬”,足见“儿童免票政策”真的已经“落伍”了。 因此,笔者以为,“二孩时代”免票政策也理应“与时俱进”了。一方面,不管是“独生子女时代”,还是“二孩时代”,“儿童免票”理应从“看身高”转化为“看年龄”,毕竟随着生活水平的大幅提高,如今的孩子也过早地“长高”了,如果还是刻板地以“身高”为唯一标准,那显然是“不合时宜”了。另一方面,随着“二孩时代”的到来,“儿童免票政策”不能还是“停滞不前”,而应“与时俱进”。只要符合“儿童免票政策”,不管父母携带的是一个孩子还是两个孩子,乘坐公共交通工具时都应给予“免票”或“半票”优惠政策,而不应出现“一个免票,一个买票”这样的尴尬场景,既令父母“不爽”,更令孩子“不快”。 但愿通过此次成都市民林女士带两个孩子乘坐地铁遭遇“一个免票,一个买票”的合理诉求,能提醒相关部门尽早修订已经不合时宜的“儿童免票政策”,让儿童免票政策也能随着“二孩时代”的到来而“与时俱进”,从而让“二孩时代”的父母不再遭遇“一个免票,一个买票”的出行尴尬。
发表于 2021-4-20 15:04:03 | 显示全部楼层

二孩时代带两娃坐公交只能免票一个的规定,是与时不俱进。随着,我国二胎政策的放开,一家两个孩子已成普遍,双胞胎现象也很多,这种规定确实是滞后了,既不合情,也不合理。

案例在我国已是非个别现象。如何解决这个出行问题,相关部门是应当着力思考和立即行动的。广州、南昌等地就已经先行先试,得到广大人民群众的赞许。全国其他各地,宜当学习借鉴,不要认为动了自己的奶酪,而违背“为人民服务”的宗旨,就不作为、慢作为。

其实,一项政策的出台,获得人民群众的认可与点赞,本身就是推进工作,改善民生的大好事,也是迟早的事。这些事,先做的话会受到人民群众的赞许,动作滞后则会反遭群众鄙视。鉴于此情此行,那何乐而不早为之呢!

党和政府工作人员随时都要为老百姓着想,心中装有“人民”。以人民为中心,这是习近平总书记以上率下,以身作则的典范,也是对全国党员干部的殷切要求。若是与人民心愿被动而行,背道而驰,结果是可怕的,危害也是明显的。

从一滴水也能折射阳光。群众利益无小事,一点一滴见初心。一切为了群众、一切依靠群众,从群众中来、到群众中去。老百姓吃穿住行,就是大事,也是要事。相关政府部门要从老百姓实际出发来做好本职工作,为人民群众办实事、做好事。不忘初心,方得始终;行程万里,牢记使命。只有这样,我们才能团结带领全党全国各族人民砥砺前行、开拓创新,奋发有为推进党和国家各项事业,战胜各种风险挑战,全面建设社会主义现代化国家。


发表于 2021-4-20 15:31:00 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 luogongchen 于 2021-4-20 21:17 编辑

二孩时代带两娃坐公交只能免票一个的规定有待于进一步优化和改进。
一是没有与时俱进。一孩时代规定一名成年乘客可免费带一名儿童乘车,超过一名的,按实际超过人数购票,这个规定符合当时实际的。但随着二孩时代的到来,“带两娃只能免票一个”的规定明显滞后了,因此,国家在制定民生政策上,两个孩子应该在政策、福利和待遇一视同仁。
二是群众利益无小事。乘坐公交车是一个民生问题,群众利益无小事,相关单位和部门要急群众之所急,想群众之所想,加强管理,及时制定二孩时代带两娃坐公交全部免票的规定,以实际行动惠及于民。
发表于 2021-4-20 15:45:19 来自手机 | 显示全部楼层
《建议与时俱进并且公交车与轨道交通统一标准》         这种情况个人认为是合法但不合理。实际上, 儿童乘坐公交车免费身高标准提高到1.3米、一名成年乘客可免费携带2名1.3米以下儿童乘车等优惠措施已陆续在一些城市实施,并获得市民网友的关注和称赞,这类有关未成年人权益保障的民生实事,哪怕只是10厘米高度和多一个数量,却惠及不少家庭和孩子,特别是二孩家庭。         地铁等公交类轨道交通设施,建议与地面公交车统一实施一个标准,均调整为一名成年乘客允许其免费携带两名1.3米以下儿童乘车,这也正好与近年来鼓励二胎的计划生育政策调整相适应。         再者,中国社会已进入老龄化,单身和只生一个孩子的势头似乎在增加,甚至还有极少量夫妻不要孩子的情况,这些都不利于人口和人囗年龄结构的优化。         社会在发展,时代在进步,公共福利措施也应随之调整,及时跟进!
发表于 2021-4-20 16:13:13 | 显示全部楼层
  仔细分析,“带两娃只能免票一个”的规定,隐隐之中或许还有惩罚多胎生育这层意思。但是,随着几年前二胎生育逐渐放开,二孩家庭越来越多,在此语境之下,“带两娃坐地铁公交只能免票一个”就有些滞后,已经跟不上时代发展的脚步,需要进行改进。

  出行关乎老百姓的民生问题,为老百姓、为二孩家庭提供出行便利,是一项切切实实的民生工程,二孩时代带两娃坐公交只能免票一个,既不合情,也不合理,而是对二孩家庭的歧视。“二孩时代”就不能沿袭“一孩思维“,在相关政策上要以人为本、与时俱进,跟上社会发展变化,尤其对那些陈旧过时的社会政策,要及时清理、改进。

  面对这些二孩时代的新问题,地铁等公用机构,就应该有主动服务意识,去保障二孩家庭的便利和权益,而不是去增加他们的时间成本和经济成本。建议根据实际情况修改相关规定,在政策规定上,都应该一视同仁而不能有所偏废。无论是教育、医疗、出行等方面,两个孩子理应享受一样的政策、福利和待遇。
发表于 2021-4-20 16:42:44 | 显示全部楼层
    地铁小孩免票,引起公众对公平的讨论。这其实是一个政策制定初衷和现实执行过程中存在的问题,问题不大,却引导公众的关注和讨论。
    首先,无论是规定还是其它的公共政策,从时效看肯定是滞后于快速发展的社会现实,因此执行《成都市城市轨道交通乘客守则》是应该得到肯定的。至于对规定有异议,可以按照合法合规的途径提出修改意见,在相关规定未修改前,依然要执行之前的规定。
    其次,社会是快速发展的,新问题、新情况层出不穷。面对二孩家庭,是否应该享受更优惠的政策,这个需要社会公众更多的讨论,因为每一项共同政策的制定需要花费更多的共同资源。因此,公共政策的出台需要凝聚更多的共识,并且探讨公共资源的分配。
    最后,遵纪守法是公民的义务,对公共政策提出意见是公民的权利。良好的公共秩序需要更多的人参与讨论,凝聚共识才有可能将公共政策执行好,发挥最大的成效。
发表于 2021-4-20 17:57:35 | 显示全部楼层
放开二孩时代 就该放开二孩交通减免
“我带着两个孩子坐地铁,却只能免一个孩子的票,我觉得不太合理。”近日,成都市民林女士在成都市网络理政平台上反映,自己带着6岁的双胞胎孩子在地铁站乘车时,被地铁工作人员告知一名家长只能带1名身高1.3m以下的小孩免费乘地铁,另一名小孩需买票。(四川在线4月19日报道)
政策的偏差带来执行的不合理。带双胞胎孩子乘坐公交地铁要求其中一名孩子要购票,这和计划生育时代双胞胎孩子不能享受独生子女优待是同样的不合理。虽然计划生育时代提倡“爸妈只生我一个”,但双胞胎已经是两个,不可能给掐死一个,既然如此,他们理应得到和独生子女同等待遇。同理,当下放开二孩政策,且不说一个成年人带的两个双胞胎孩子应该享受同等待遇,就是带的两胎孩子,只要他俩身高或年龄免费费条件,也应该考享受同待待遇,否则,这放开的二胎又被交通的门给关上,对孩子是一种伤害,对孩子的父母,更加感受到一份社会的不公平,对二孩的抚养凭空增加了一份心理压力。
孩子是社会的未来,孩子的成长不仅是家长的责任。据人民网4月19日报道,中国单身超2亿,2019年人口出生率创2000年以来的新低。这其中原因很多,但怕承担不起做父母的责任,养不起养不好是一个重要原因。国家的发展,需要有人来传承接续,如果有太多的人不想生育,势必给国家的发展和社会的进步带来影响。所以,对孩子的成长,应该成为国家重点关注并采取有效措施的问题。要如何来减轻父母养育孩子的负担,让所有的父母都消除无力抚养孩子的危机感,敢养孩子,能养孩子。这孩子乘坐公交减免费用,已经是国家给予家庭养育孩子的一个优待,为什么这个优待不能惠及家里所有年龄和身高都不够购票条件的孩子?
千里之行始于足下,对孩子的成长,我们的国家已经做了许多,除了一个成年人带一个低龄孩子享受的公共交通减免费用,还有小学生在学校的免费午餐、课间午点,特别是九年制义务教育,让更多的孩子能读得起书,更多的成为国家的栋梁之材。既然已经做了这么多,为什么不可以再做好一点,对我们的二孩一视同仁,让父母抚养孩子少些忧虑,多些信心。(雪舞风歌)
发表于 2021-4-20 18:11:29 | 显示全部楼层
                        合理推进合法

一、        做到政策与时俱进。
      正如报道的标题:《“带两娃只能免票一个”,该改改了》,随着现在二孩家庭增多了,地铁的规定还是只有一个孩子能免票,这样的规定是有些滞后。需要与时俱进,及时调整相关的政策,为老百姓提供便利,创新落实的民生工程。
二、        加强政策宣传。
      事实上,对于一名儿童需要支出的乘车票款,更多的家庭是完全可以承受的。只是由于有“一名成年乘客可以免费携带一名身高1.3米以下的儿童乘车,携带超过一名的,应当按照超过人数购买成人全票”这样的规定,但更多的市民最主要的还是只知道“一名成年乘客可以免费身高1.3米以下的儿童乘车”,对具体到“可以免费携带一名身高1.3米以下的儿童乘车,携带超过一名的,应当按照超过人数购买成人全票。”这样详细的规定,并不都很清楚。也就是说,知道可以”免费携带“,但对具体携带免费儿童的数量不明确,所以容易产生误会。如果都清楚规定了,一般还是会遵守规定的,也就没有心理的不痛快。
三、        家长以身作则,自觉遵守规定。
      我们家长要做孩子的榜样,做孩子的表率,自觉遵守规章制度,在规定没有修改之前,该购票就购票,从而教会孩子从小做一名遵纪守法的好少年。
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