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楼主: 垄上稻花香

[微点评] [社会]你对 “出租车春节涨价”是赞同还是反对呢?

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发表于 2020-1-13 17:10:23 来自手机 | 显示全部楼层
出租车春节涨了“价”,但不能降了“质”


出租车每逢春节涨价,也不是新鲜事。但为什么到了春节总是要成为一个话题,因为它不仅切切实实关乎百姓的出行,同是会引起百姓的连锁反应和担忧,其他物价还会“涨”吗?我还能承受吗?
今年全国9个城市宣布,将在春节上调出租车费,其中7个城市将在打表价上直接加收费用3到10不等。出租车春节涨价是可以的,符合市场经济的原则。出租车企业雇佣司机在法定节假日上班,自然人工费用增加,春节乘车人多,出租丰供给与平日比较就显得稍微紧缺,适当提高出租车费也就顺理成章。
出租车涨价关键是涨多少?涨得合理不?交通运输部、囯家发改委已下发的《关于深化道路运输价格改革的意见》,也有相关规定,各地应根据本地区物价水平、出租车运营成本等因素,综合考虑,并按物价调整相关程序调查、议定、听证、公告,从而求得一个合情合理的“价位”,真正让百姓能接受。
出租车涨了“价”,但不能降了“质”。春节总是暖心的,为南来北往归心似箭的每一位乗客服好务,是出租车企业和司机应尽的责任,何况适逢一年一度的佳节,大家求的不仅是财运亨通,更是政通人和。出租车司机应从言语、表情、动作的细枝末节,体现本人服务态度,展示行业服务水准,彰显企业服务形象。可以说,春节期间是出租车找钱的机会,更是宣传的机会。服务质量是企业经营的灵魂。丢了企业服务质量犹如丢了企业的生命。企业终究不是靠一唯的涨价而获利,而是靠过硬的服务质量和不断的创新服务立于市场不败之地。
发表于 2020-1-13 17:21:04 | 显示全部楼层
春节涨价,怕是想拦也拦不住的,不仅出租车涨价,以前长途汽车、火车都涨价,就叫春运价。坐长途汽车路上上厕所,说不定收费还得多交5毛钱。依按照国家规定,长途汽车票价可以在基准价的基础上上浮30%,当然也可以下调30%。不过,只有上调的,还没见过春节下调的。春节加班,工资要上翻,可以达到平常的三倍。出租车司机,没人给他们放假,在节假日出车也相当于加班吧。涨价的那部分,就等于是加班费吧。你过节休闲,人家搞服务挣钱,多赚两个,也不奇怪。
发表于 2020-1-13 18:47:38 来自手机 | 显示全部楼层
这个话题直接涉及社会治理机构。第一、社会治理机构要随时把控出租车公司的储备金情况,如果有足够资金发放春节员工加班费(按照劳动法有关规定的发放标准),就不允许把这个加班费转嫁给消费者,就不得提高春节出租车车费。第二、人们春节出行是基本民生问题,如果出租车公司无力支付春节期间员工的加班费,政府完全可以买单,让人民有更多幸福感、获得感。第三、如果政府也不能够就此加班费买单,必须转嫁给消费者,那也必须出台严格的政策,限制乱涨价,对乱涨价的有可操作的惩戒措施。总之,无论如何,必须确保出租车公司春节期间正常运转,让人民过一个快了祥和的春节。
发表于 2020-1-13 21:30:47 | 显示全部楼层
      使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用,是党的理论创新。根据这个理论,推导出春节期间出租车是否涨价,应该由市场来决定。市场的各个参与主体用脚投票,根据出租车的服务水平、便利程度等因素来影响出租车市场的供求关系。不同意见的争论,是各个利益主体发声的客观反应,我们应该理性的看待,尊重出租车涨价行为。
      出租车的服务短板是涨价诟病的最大因素,公众不认可,反应也最强烈。更好发挥政府作用,政府制定出租车服务质量信誉考核办法,严格执法,纠正出租车违规做法,多措并举维护出租车良好运营秩序。
发表于 2020-1-13 22:40:33 | 显示全部楼层
      春节将至,服务业再喊:涨价声。
      作为消费者,涨价则意味着要花钱,故对“涨价声”第一反应是坚决反对;但理性思之,春节期间,大多数人都选择休假,与家人团聚,热热闹闹过大年;为了社会的正常运转,为了更多的方便,包括出租车驾驶员在内的服务行业及警察等从业人员,还得坚守工作岗位,其与众不同的付出,理当得到丰应的回报,涨价理所当然。
    再说,按市场规则,春节期间,出行增多,对出稍车的需求增多,需求影响价格,面对过旺的需求,涨价在所难免,也符合市场法则,只有按市场规律办事,才有利于社会的公平与正义,体现出对每个行业的尊重。
     虽说,对出租车春节涨价,并无异意,但也想提请出租车注意其“公益性”,一是,在涨价过程中,也需适可而止,切莫越过了消费者心理承受力,莫让“消费者”望“车”兴叹,莫忘了节后要及时调回原价;二是,要注重服务质量,千万不要既涨价又降低服务质量。
发表于 2020-1-14 10:22:52 | 显示全部楼层
印象中,春节期间理个发、买个菜、甚至上个馆子,价格都会比平时要贵一些,好像自己也都是“心甘情愿”没多说过什么。按理,只要是“酌情”、“适当”,春节期间“出租车涨价”也不是什么大问题。国家不是从来都在讲“节假日工资3倍”吗?原本,节日期间坚守岗位,就该多得“工资”,而且,这工资必须得“用人单位”发放。可出租车到底却是“个体户”,这节日加班的“加班费”也就成了“画饼充饥”的空说。如是,便有“相关部门”宣布“上调费用”了。但这看起来的好事,却平白无故的将“上调费用”转嫁到了消费者头上,貌似并不合理。而且,但凡节日期间,出租车费用调整了,那同样为“个体户”的理发店等、那些百行百业的小商小贩们,同样是节假日“加班”,是调价还是不调价呢?说到这里,也就要求城市管理者们不妨把心思再细心和缜密一些。可不可以由政府“出资”对这些节假日期间的劳动者给予一定补贴呢?或者,适当减免一定的管理费用?总之,节假日加班,就该有“加班费”,可“加班费”还是不提倡如此简单的“转嫁”了事。
发表于 2020-1-14 10:24:06 | 显示全部楼层
        春节临近,全国有9个城市宣布在春节期间上调出租车费,引起了人们议论纷纷。按说,在市场经济的大背景下,一个城市的出租车价格,是我国政府定价为数不多的项目之一,也是人民群众经常需要、感知度、敏感度很高的社会服务项目。在春假期间,各种节日必需品纷纷涨价,在节前物价涨幅高达2.9%、即将突破国家制定的全年物价上涨率控制在3%以下的情况下,各个城市上调出租车价格,应当谨慎而行。
      但是,我们也应当看到,出租车师傅牺牲春节与家人团聚的机会,为社会提供服务,增加这个期间的经济收入是合情合理的;如果要雇佣他人,按劳动法规定,要支付不低于工资的百分之三百的工资报酬,因此出租车的经营成本是增加的,何况还有市场经济的基本规律是供求关系决定价格这一条,涨价保出租车经营者的合理利益,和政府控制价格保护消费者利益,就成了城市政府的两难选择。其结果也会呈两个样态:涨价,推高物价上涨指数,还刺激其它物价跟风上涨;控制不涨价,出租车经营者就会找各种理由,减少出租车上路,就会出现人民群众“打车难”、出行难。
      要解决这对矛盾,其实各城市政府也是有“牌”可打的:不让出租车涨价,政府可对这期间正常运营的出租车“减税降费”,乃至发放春节营运补贴;增加公共交通的开行车次、延长营运时间、区间等等。如果决定适度提价,也应严格限制幅度、时间,防止借机乱涨价,制定对乱涨价的惩罚措施等等。其目的就是一个:保障人民群众春节期间的出行便利、安全,保证春节期间社会的祥和气氛。
发表于 2020-1-14 12:56:09 | 显示全部楼层
出租车春节期间适当涨点价本来就是合情合理,因为我们劳动者在节假日上班工资都要翻三翻,况且出租车司机在春节期间,放弃与家庭团聚,全身心投入到为休闲度假的人们服务,我们都付些费用又何尝不可呢?再说,没有出租车的服务,春节交通出行也不方便。不过,这里要提醒的是,出租车涨价既不能狮子大开口,也不能漫天要价,还应当在可控和让乘客可接受的范围。否则,不仅影响自己的信誉度,而且还有可能遭到乘客投诉,特别是在这大过年期间,坏了彼此好心情就得不偿失了。
发表于 2020-1-14 17:43:23 | 显示全部楼层
               涨价可以但要适度
   全国有9个城市宣布,将在春节期间上调出租车费。其中,安徽黄山、阜阳,浙江杭州、金华,江苏淮安、连云港,广东珠海等7个城市将在打表价上直接加收费用,每趟次加价3到10元不等。例如,杭州打车起步价要23元。你对 “出租车春节涨价”是赞同还是反对呢?
    对出租车春节涨价,我持支持态度,一是因为目前随着私家车的普及,随着公共交通体系的完善,尤其是在地铁开通后,很多人出门更喜欢乘坐公共交通,出租车的生意已不如原来红火。出租车春节涨价能在一定程度上提高出租车司机的收入。二是我国规定在春节期间工作,有加班工资可拿。出租车司在春节牺牲了休息时间在外跑车,也理应有加班工资可拿。
    出租车春节涨价可行,但要适度,千万不要涨得让民众有吃不消的感觉,更不能让其成为宰客的借口。
发表于 2020-1-14 18:02:37 来自手机 | 显示全部楼层
        对 “出租车春节涨价”,我的态度是:从感情上理解,但从理性上反对!         从感情的角度,觉得大过年的,家家户户都在团圆欢聚,或者外出游玩,而出租车司机却还在辛苦奔波,似乎涨些价也完全可以理解!         从理性上说,七十二行各有各的特点,出租车司机在别人休息时辛苦工作,这是其工作性质决定的,如果涨价理所当然,那么那些服务行业,商品消费品是不是也应该涨价呢?!         当然,企事业单位员工节假日加班是有加班费的,春节大假出租车保证广大民众出行需求,可以从其它角度给予适当考虑,比如出租车公司给出租车司机慰问,或减免一定费用,更为合适!
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