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楼主: 垄上稻花香

[微点评] [社会]成都“果蔬专线”的开通,你咋看呢?

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发表于 2019-9-23 22:33:00 | 显示全部楼层
“果蔬专线”,让新鲜蔬果直达市民餐桌
成都市开通“果蔬专线”,一方面方便了菜农入市销售,节省了运输成本。另一方面也满足了市民的生活需求,让新鲜蔬果直达市民餐桌。从政府的角度看,用开通公交“专线”的形式,来转变政府部门职能,服务农民群众,助力乡村振兴,既凸显便民为民的“初心使命”,也赢得了群众的广泛赞誉。从菜农灿烂的笑容里不难看出,他们的幸福感、获得感正在逐步提升。
发表于 2019-9-24 07:50:13 | 显示全部楼层
个人赞成,成都“果蔬专线”的开通。
在第二个“中国农民丰收节”到来之际 习近平通过中央电视台农业农村频道向全国广大农民和工作在“三农”一线的同志表示诚挚问候,并指出“三农”领域的成就,是全党全国上下共同努力的结果,也是广大农民和农业战线工作者辛勤劳作的结果。


国家领导人率先垂范关心“三农”,全国人民理应以习近平总书记为榜样,从日程生活中的点滴做起,关爱身边的“三农”工作,特别是尊重农民,为他们提供便捷的服务。成都“果蔬专线”是一条民生线、爱心线,这条“线”牵动成百上千的当地农民的积极劳作、农民与市民水乳交融的纽带,做得好,值得点赞。


2019年3月8日,习近平总书记提出“重点抓好农村交通运输、农田水利、、农村饮水、乡村物流、宽带网络等基础设施建设。”成都“果蔬专线”正是践行习总书记的指示精神,扎实做好关爱“三农”的有力举措。



实践证明,这不仅有效缓解了果农与普通乘客集中出行人货共乘的矛盾,而且极大方便了农民蔬菜水果的销售之路,更是满足市民及时、放心购买新鲜果蔬的需要,深受广大农民、市民的欢迎。



发表于 2019-9-24 08:02:02 | 显示全部楼层
专线定制“果蔬公交”、配备专职驾驶和安保人员、果蔬按照普通乘客携带随身物品标准购票,这样的举措,于果蔬农户来说,既方便又实惠,可谓巴适得很!不得不说,在拥挤、颠簸的公交车上,人货混装免不掉有“磕磕碰碰”,也由此多多少少引发乘客间的不“和谐”。成都公交公司在充分调研的基础上,关注民生、关爱果蔬农户,眼光向下、主动作为,不唯利是图、专线定制“果蔬公交”的做法,是实实在在的将“改革红利”友情派发,更是“不忘初心牢记使命”的切实践行。由衷的为成都公交公司点赞!也期盼这样惠及民生的“定制”能在更多的地区、更多的部门和行业再多一些。
发表于 2019-9-24 10:55:58 | 显示全部楼层
“果蔬专线”也要兼顾市民们的舒适感。笔者认为,成都开通“果蔬专线”,不仅给农民兄弟上街卖蔬菜水果等农产品提供了极大便利,同时也让城市居民能够及时购买到新鲜果蔬带来了方便。可现在问题,“果蔬专线”也存在一定的弊端,一方面“果蔬专线”有扰民现象,比如:赶早市的农民嘈杂声就容易影响沉睡的居民;另一方面,“果蔬专线”对周围环境也有影响。比如:赶早上的农民丢弃的烂菜叶子等。所以,笔者认为,若想”果蔬专线“不扰民,不影响周围环境,倒不如让公交”果疏专线“打通服务最后”一公里“,具体来说,让赶早市的农民集中在某一个不影响他人的点,既能做到”悄无声息“,又不会影响周围环境,将赶早市的农民送到指定地点。我想,这才是大家都想看见”果蔬专线“。
发表于 2019-9-24 11:38:00 | 显示全部楼层
  成都“果蔬专线”一头连着农户,一头连着市民,是一件利好的好事实事。既然是好事实事,就要把好事办好,实事做实,首先要解决好人货共乘的矛盾,从根本上解决乘车不便,运输价格高等问题,为农民蔬菜水果的销售提供更加贴心、安全、便捷、舒适的公共交通出行服务。其次要把要加强监管,既要加强交通安全监管,也要做好果蔬质量安全监管,市场监督部门要按照三检制度对“果蔬专线”的果蔬进行安全检查,保证果蔬的新鲜程度,让市民买得舒心、放心、满意,确保餐桌上食品安全。

  “果蔬专线”, 不仅节省了运输成本,也满足了市民的生活需求,是一件双赢的事,是成都公交公司践行初心使命的具体体现,期盼这一惠民之举能惠及越来越多的民众。
发表于 2019-9-24 13:52:42 | 显示全部楼层
“果蔬专线”的开行,正是本着“问题要改善、百姓有感受”的为民理念,不仅方便周边农户零散外销水果蔬菜的乘车需要,也有效的错开了农户与普通乘客集中出行,解决了人货共乘矛盾,是值得赞许的。
发表于 2019-9-24 17:43:32 | 显示全部楼层
      成都“果蔬专线”的开通,体现出了成都交通部门浓浓的为菜农服务的情怀,应当为成都公交部门大大点赞。在当前的社会生活中,农村恐怕是最需要公共服务、但又最少得到社会公共服务的最大群体,也是中央提出的供给侧结构性改革的重点和难点,是我们国家最急需要补的“短板”。
      “果蔬专线”的开通,并不会必然带来对路况环境带来污染,管理得好也不会必然影响周边市民的睡眠,就是有一定的影响,也是部分社会成员必须付出的代价,因为城市人民生活需要及时采购新鲜,把新鲜蔬菜送到广大居民手中,实现广大菜农的劳动成果的转换,实现供给和需求的直接对接,对社会来说,应当是好事一桩。当然,在实施“果蔬专线”的时候,管理者应当考虑到专线对周边居民的影响,应采取措施减少影响的范围和时间,也要请受影响的居民谅解广大菜农这种实际的需要产生的影响。
    还必须指出,  “果蔬专线”的开通,不仅有效缓解了果农与普通乘客集中出行人货共乘的矛盾,而且极大方便了农民蔬菜水果的销售,更是满足市场和市民之需,让广大市民及时、放心购买新鲜果蔬,广大农民、市民是大大欢迎的,有效地实现了市民、农民的双赢。
发表于 2019-9-24 17:56:54 来自手机 | 显示全部楼层
       我本人对咱们成都“果蔬专线”的开通,持赞赏态度。至于说它对路况环境带来些许污染,以及对周边市民的睡眠带来一定影响,这也的确不可否认,但这些影响是不突出的,而且也是可以通过努力控制在一个有限范围之内。        而“果蔬专线”的开通,好处却是显而易见,也是很大的。不仅有效缓解了果农与其他乘客集中出行人货共乘带来拥挤和干扰的矛盾,而且有效打通了蔬菜、水果的销售之路,更重要的是能够满足广大市民及时、直接放心购买新鲜果蔬的需要。此举必将得到卖方(广大农民)、买方(广大市民)共同的欢迎。相比之下,利远远大于弊!
发表于 2019-9-24 21:19:41 来自手机 | 显示全部楼层
我们的想法做法对不对,实践出真知,用实践来检验,只要有利于人民,有利于发展就是正确的。果蔬专线开通绝对是好事一件,任何事物都有辨证的两面,只要利大于弊,人民满意,我们就要发扬斗争精神,趋利避害,把新生事物带来的矛盾及时化解,把新生事物发扬光大。实践证明,成都“果蔬专线”的开通,不仅有效缓解了果农与普通乘客集中出行人货共乘的矛盾,而且极大方便了农民蔬菜水果的销售之路,更是满足市民及时、放心购买新鲜果蔬的需要,深受广大农民、市民的欢迎,这就是是大好事。
发表于 2019-9-24 21:21:47 | 显示全部楼层
   “果蔬专线”的开通是一个好消息。随着人们生活水平的提升,对蔬菜也是更喜欢新鲜的,而对农民的菜更是热爱,但是不知道去哪里买,不知道何时能够买到,在这样的情况下,“果蔬专线”可以说是给市民买菜提供了一个准确的时间和地点。
    再者,农民买菜不易,提供这样的方式,不但能够让农民买菜不用愁,从时间到赶车都能够更顺心,这样的出行,不仅仅让他们感受到大城市的小温暖,也能够体现城市在关注更多群体的具体问题上的细致,从中能够让人感受到城市的无微不至。
   最后,这样的方式能够与普通乘客的时间错开,避免因为菜农的出行造成乘车的不便,也为了能够让上班一族的出行更方便,可以说这样的举措是集合了多方的具体实际考虑的,这样的服务真的让人感觉到很暖心,也希望这样的服务可以再多一些。
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