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[建言献策] 摩托电动车的管理宜疏不宜堵

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发表于 2019-4-16 12:04:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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摩托电动车的管理宜疏不宜堵
时下,一谈交通管理似乎就是收费,就是办证,就是考驾照。摩托电动车即将办证上牌照,一些地方开始加强管理。
目前从农村情况出发,禁摩脱离一些地方的实际。有如当年一些地方禁止夏利车当出租车一样。我们对于摩托电动车一方面是管理不到位,比如闯红灯等。但毕竟是少数,处理即可。一方面是处置过当,一禁了之,影响很多基层老百姓的出行。说到底是严重的脱离群众的表现。近期有人又开始禁电动车,这是不对的。老百姓也希望你把那些不按规则行驶的电动车依法依规处理啊。但往往没有人管。反过来一禁了之,简单是简单了,对于老百姓却是十分不便的事情。要知道许多人家是遵守规矩的,就是靠着这种廉价的电动车来维持现有生活,甚至充当劳动工具的。
人们只是看到了摩托电动车等的违章,但是,人们怎么没有看到这仅仅只是摩托电动车大军中的一两个害群之马呢?再说,我们的交通路口上面的执法人员对于那些违规的电动车批评教育了吗?如果见到闯红灯等违规行为就批评教育,屡教不改者依法拘留,对于给别人造成的损害加倍赔偿等等,相信摩托电动车违规闯红灯等现象就会少许多。而简单地用考驾照、上牌照来解决摩托电动车问题,似乎过于理想化。自行车多次上牌照,最后不了了之,可谓前车之鉴。
电动车给当下群众带来了巨大的方便,加之各乡村交通的改善,电动车已经成为群众出行必不可少的腿脚,极大地方便了群众。同时,电动车以其价格优廉和环保而得到群众的普遍喜爱。在这种情况下,一味地上牌照考驾照等,都不是解决问题的合理途径。教育群众,加大违法者的管理,宜疏不宜堵,才是有效解决农村电动车问题,促进人们生活进一步上台阶的有效方式方法。

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