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“山寨汽车” 亟待国家出台电动汽车国家行业标准

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发表于 2017-2-22 10:17:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       “山寨汽车”(多指低速电动汽车)的出现的一个根本原因是老百姓出行需求的要求决定的。二是成本低每公里行驶费用仅3分钱,不需要驾照免了驾考之苦符合部分百姓的需求。三是国内没有出台生产“山寨汽车”的相关完善的配套法规,让部分企业就钻了法律的空子。四是在发展新能源汽车的背景下,有的地方政府出台了发展“山寨汽车”的优惠政策,推动了“山寨汽车”的蓬勃发展。
    上述原因的客观存在,“山寨汽车”用角钢焊接成底盘,装几个电瓶、安几把座椅,车身套上一个真的或仿的其他汽车的外壳就可以堂而皇之的上路,存在安全隐患也就在所难免。
    笔者认为要管理好“山寨汽车”:一是国家应该尽快出台“山寨汽车”(多指低速电动汽车)的电动汽车国家行业标准,生产厂家按照达标生产则可。二是上路的“山寨汽车” 统一纳入交警部门管理,必须取得相应的驾驶资格(驾驶证)、获取牌照方能上路,并对车速等指标进行强行限制。三是运管部门出台规定要求“山寨汽车”只能在一定区域内行驶,且不得作为营运车辆之用。四是对拼装,改装的“山寨汽车”按照现有法律法规坚决取缔。五是交警部门可以考虑在城市道路划定低速车道,城管部门可以在一定区域划定停车区域确保交通安全,
    有需求则有市场,“山寨汽车”(低速电动汽车)的低速,环保,价格便宜,赢得了市场,说明它还有很大的市场潜力,国家必须尽快出台标准、规范的电动汽车国家行业标准,减少安全隐患,公安部门尽快出台电动汽车管理办法,做到有法可依。


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