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川报:“僵尸车”占道没法管?可联合执法

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发表于 2016-12-29 09:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
全文摘自2016年12月29日《四川日报》第5版



    “僵尸车”是城市管理的顽症,不仅影响市民出行,破坏公共环境,还存在自燃自爆安全隐患,但目前国家对此尚未出台具体法律法规。12月22日,本报“民情热线”专栏一篇题为《“僵尸车”占道,没法管?》的图片报道引发了“天府问计”网友讨论热潮。

       网友“kk”表示,处理“僵尸车”涉及性质界定、归属权明确和后续问题,务必尽快给“僵尸车”一个准确定性,并明确处置时限。网友“TQF”建议参考其他城市的做法,由交管部门牵头联合街道、城管等部门,定期摸排辖区内的“僵尸车”并张贴告知书,超出规定期限后即进行报废处理。

       网友“xinran”认为,治理“僵尸车”必须落实管理责任,做到发现一起处理一起。与此同时,相关部门还要积极填补管理真空地带,诸如付费区域或涉及民事纠纷的“僵尸车”,所在区域的政府管理部门要积极动员处置主体采取诉讼手段尽快予以解决。

       网友“昭昭小兵”建议,可尝试建立分线负责责任制,做到“谁的辖地谁负责、谁主管谁负责、谁审批谁负责”,并建立部门联动机制,城建、公安等职能部门通力配合。

       网友“莉莉”呼吁,将“僵尸车”当事人计入征信“黑名单”。网友“达州人”则提议政府部门不妨积极推行汽车置换活动,探索试行机动车领域的排污权交易,依靠市场机制鼓励车辆所有人主动报废车辆,从源头上减少“僵尸车”数量。

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